Blogok
Az olasz MotoGP időmérőjét a BT Athletics 2 közvetíti, a tervek szerint 11 órakor (BST), így biztosan kvalifikálhatod magad a Moto3 és Moto2 kategóriákba. Ez egy újabb nehéz időszak volt Valentino Rossi legyőzésére, aki a második szabadedzésen többször is pályán kívüli pillanatokat tapasztalt, és a Petronas SRT új edzését a 21. helyen fejezte be. A 14. helyről rajtol, mielőtt Michele Pírrót, akit Brad Binder csapattársa, Miguel Oliveira az új KTM-ek legjobbjaként tart számon. Darryn Binder hosszú körös büntetést tölthet le az új versenyen, amiért „a harmadik szabadedzésen anélkül bukott meg, hogy lila zászlót kapott volna”.
Rossi a negyedik helyen végzett a bajnokságban, 237 ponttal – legnagyobb hatásuk 2010-ben volt –, 97 ponttal a győztes Marc Márquez mögött.283 Fél tucat dobogós helyezést szerzett, valamint egy győzelmet Assenben. Rossi a lehangoló 7. helyen végzett Németországban, de egymás után két győzelmet aratott Csehországban (jelentős, 29 pontos előnnyel Biaggi előtt) és Portugáliában is.5556 legjobb fogadási tippek Korábban a Valencia népének élén végzett, amikor a 11. szettben ért célba, majd a riói fordulókon sorozatban is győzelmeket aratott a Csendes-óceánon. Franco Morbidelli örömmel fogadta a Petronas SRT-vel tervezett, régi Yamaha M1-esét, amikor a harmadik helyet tervezte megszerezni, és az utolsó szettben korábbi csapattársát és a MotoGP világbajnokság főnökét, Fabio Quartararót kényszerítette – de a francia versenyzőt végül megzavarták a vendégek a rajtvonalon. Rossi a harmadik helyen végzett a bajnokságban, 198 ponttal, 123 ponttal lemaradva a bajnok Marc Márquez mögött. Ez volt Rossi legkorábbi nyeretlen szezonja 2012 óta, amikor a Ducatival versenyzett, és ez volt az első korábbi nyeretlen éve a Yamaha csapatnál.
Rossi a 8. helyen készült hazaérni, mivel fékezés közben a dugóhúzós helyre esett. Csalódott volt a versenytársakkal szembeni kerékpárválasztékban, ami megakadályozta abban, hogy elég gyorsan hajtson a hétvégén.265 Rossi a 7. helyen végzett az Indianapolis és a két csehországi kerékpárversenyen. Az új 1996-os bajnokságban Rossi 17. helyen debütált a Grand Prix-motorversenyen.
Legjobb fogadási tippek | Campioni Inside Pista: A Ducati felfedte a 2025-ös esélyeseket
2023 óta az Olasz Torna Szövetség legelismertebb magán ritmikus gimnasztikája. 1996-ban és 1997-ben az Alpinestars mentorként dolgozott a kerékpározásban, de nem biztosított Rossinak bőrruhákat. Miután Rossi csatlakozott a legújabb Yamaha létesítménycsapathoz, a csapat Alpinestars-on kívüli pólókat viselt, amennyiben Rossi vezette a Dainese-szel közös vállalkozását.
Az olasz MotoGP kvalifikált Performance di Giannantonio viharzik, hogy sokkolja Mugello pole-t
Takaaki Nakagami a legújabb Honda gumiabroncsokkal az LCR-t a 7. helyre tette, amivel a Honda duója, Marc Marquez a 12., csapattársa, Pol Espargaro pedig a 13. helyen végzett az FP2-ben. Az új olasz 1:46.147-es FP2 köre mindössze 0,071 másodperccel előzte meg a leggyorsabb keddi indulás helyét, amivel szorosan megelőzte a Suzuki Alex Rinst az új időlista élén. A slick gumik maradtak a legújabb kedvencek az újraindításhoz, amikor di Giannantonio – aki azzal ugrott be a Q1-be, hogy Marquezt és Millert megelőzve ugrott be – az első lépést tette meg a másik újonc Marco Bezzecchi és Luca Marini másik VR46-os motorja előtt. Jorge Martin és Johann Zarco az 5., míg Zarco a 7. helyről rajtolhat Pramac Ducati GP23-asaival, megelőzve egyéves riválisát, Marco Bezzecchit, aki a 6. helyen álló Bagnaia mögött üldözi a mezőnyt. A szabadedzésen Bagnaia mindig is favoritnak számított, ezt a nézetet osztotta Marquez is, aki a sokat kritizált taktikájára támaszkodott, miszerint az egyik gyorsmotorossal kell meghúznia a csapatot, hogy azonnal kieshessenek a kvalifikációból.
- Azonban egy edzés közbeni ütközés okozta a tavalyi diplopia (kettős figyelem) visszatérését.
- A Jerezben, Bagnaiával vívott nagyszerű csatát követően, Marquez megszerezte első vasárnapi dobogós helyezését a Ducatival.
- Ezt követően Rossi és Lorenzo kapcsolata megromlott, bár ismét enyhült, amikor Lorenzo 2017-ben átigazolt az új Factory Ducati csapathoz, miközben Rossi a csapatnál maradt.477478 A következő szezonban az új verseny lehűlt, mivel Andrea Dovizioso vált a fő riválissá, majd Marc Márquez 2017-től kezdődően.
Kora reggelét megzavarta a korábbi fagy az 5-ös kanyarban, és röviddel ezután fizikai pontokat szerezhet a második motorján, korlátozva a pályaidőt másnap. De utolsó erejére volt szüksége, hogy elérje a csúcsot, megfosztva a többi újoncot, Bezzecchit attól, hogy egy hasonlóan történelmi pole pozíciót szerezzen mind számára, mind a csapat számára. Amikor a Q1-re már minden motoros a slickjeinél volt, és véget ért a verseny, Gianantonio volt az, aki tökéletesen időzítette a körét, hogy javítson a sorrenden, majd kihasználva az egypontos idő előnyét, a Q2 új csodagyerekévé vált. A regionális legenda, Valentino Rossi kedden hivatalosan is visszavonult a MotoGP-ből a 46-os rajtszámú autójával. Az állami MotoGP-s csúcssebességet, 362,4 km/h-val (225,2 mph), ami Johann Zarco 2021-es katari első helyezését jelenti, Brad Binder múlt szezonban Mugellóban érte el. A hétvégén két versenyző, Michele Pirro (Ducati) és Lorenzo Savadori (Aprilia) is őrült módon lépnek pályára.
- Ugyanakkor aranyérmet szerzett a csapatversenyben, valamint Milena Baldassarri, Alexandra Agiurgiuculese és az olasz kategóriában is.
- A Honda versenyzője, Joan Mir szintén egy másik versenyző, és későn frissítette az idejét, mindig a hatodik helyen áll, amikor 1:57,791-es időt futott.
- A tavalyi Ducati GP24-en Morbidelli 1:57,210-es legjobb időt futott mindössze egy órával a verseny kezdete előtt, így most már biztosan feljebb kúszhat a tabella élén.
- A körük körülbelül három tizeddel gyorsabb, mint amit Quartararonak sikerült szerdán, és ez elegendő lett volna ahhoz, hogy biztosítsa a dobogós helyet az egy évvel ezelőtti Malajziai Nagydíjon.
Marquez fiatalabb unokatestvére, Alex teljesen kiszállt a Q1-ből, hogy a Gresini Ducati mögött a harmadik helyen álljon a rajtrácson, 1:45.007-es időt futva. A 2022-es szezonban Raffaeli az új FIG jelszóra váltott a Problems-től, és az olasz szövetségi csoport legnagyobb tornászává vált. A regnáló bajnok, Jorge Martin, Raul Fernandez és Fabio di Giannantonio mind kimaradtak a sepangi teszt másnapján, miután szerdán külön balesetben voltak érintettek, és visszatértek Európába, hogy műtéteken vegyenek részt.
Bármilyen rekorddöntő szezonnal kapcsolatos várakozás 2020-ban nem változott, Marquez azonban a szezonnyitón, Jerezben sérülést szenvedett, ami a jobb felkarcsontját érintette, és ez egy bizonyos ponton befolyásolta a szezonból való kilépését. Apránként a 93-as rajtszám visszanyerte formáját, és az új Sachsenringen is visszatért a versenypályára. Az Aragóniában 2. helyen végzett, Austinban és Misanóban hátulról egyenesen előrenyúló hátizom-problémákkal, ami azt jelzi, hogy Marquez visszatért a valódi formájához. Egy edzésbaleset azonban a tavalyi diplopia (kettős látás) visszatérését okozta. Marquez kihagyta a szezon utolsó néhány futamát, és a helyzet 2022 elején ismét felmerült, amikor az indonéziai versenyen az egyik legnagyobb bukást szenvedte el a legnagyobb kategóriás rekordok között. Visszatért az Austinból, de néhány hónappal az Olasz Nagydíj után ismét feladta a versenyt, hogy a negyedik, karrierjét megmentő műtéten essen át a jobb felkarcsontján.
Sofőr statisztikák
Bagnaia, akinek mind az öt szektorban voltak gyors pillanatai, az első versenyző, aki megdöntötte az új 1:45-ös akadályt, ezzel feljött a legújabb időlistás élmezőnybe, ahol még csak néhány perc ötven van hátra. A KTM jobb versenyzőjét, Pedro Acostát a hetedik helyre szorította, míg a Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Olivera a nyolcadik helyre került. A Honda versenyzője, Joan Mir szintén a javulás későbbi szakaszában ért célba, 1:57,791-es idővel a hatodik helyre ugrott fel. Bár a délutáni példában két és fél órás szitálásnak köszönhetően a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia az utolsó fél órában 1:57,652-es idővel az ötödik helyen végzett.
A következő, 2014-es szezonban, ahol 10 egymást követő győzelmet aratott, Marquez a Motegiben koronázta meg magát, hogy megvédje az új szezonját. Jorge Lorenzo és Valentino Rossi lemaradva, Marquez 2016-ban kezdett, aminek van okát megmutatni, és egy újabb hihetetlen bajnoki szezont szerezhet – megújítva a hozzáállását és figyelembe véve a hosszú távú játékot, amikor a struktúrát az új szezon élére helyezi. Az újdonsült regnáló bajnok keményen küzdött Andrea Doviziosóval a 2017-es koronáért, akit az utolsó golyónál hagyott el, és Marquez – egy nagyszerű pillanat ellenére az 1-es kanyarban – a dobogón maradt, hogy megtörje a listát, vagy új nevet szerezzen. A srác 2018-at ismét regnáló bajnokként kezdte, és további sikereket ért el, kilenc győzelmet aratva és az új márkanévvel a japán ligában – a legfiatalabb, hét napos iparági győztesként.
Az egyetlen igazi vasárnapi dobogós hely a vízzel teli Japán Nagydíjon született, de a következő nagydíjon Marquez bejelentette, hogy az év végén a Hondánál fog versenyezni. Ínycsiklandó kilátások vártak ránk, és az első három versenyen két dobogós hely is született. A Jerezben, a Bagnaiával vívott nagyszerű csatát követően, Marquez megszerezte első hétvégi dobogóját a Ducati színeiben. További három dobogós hely született a nyár előtti időszakban, mielőtt egy kétszeres győzelmet aragóniai hétvégén Marquez 1043 hét alatt először tért vissza a csúcsra. Még néhány győzelem San Marinóban és Ausztráliában azt eredményezte, hogy a legújabb #93-as autó elkerülte a szezonbeli bajnoki cím harmadik helyét, míg a nyolcnapos bajnok a mai napon a kilencedik helyen áll, amikor a Ducati legnagyobb pályáján, Pecco mellett versenyez a 2025-ös szezonban.
Az új Gresini Ducati versenyzője a Q1-ben kényelmes előnnyel haladva utalt egy jó eredményre, mielőtt folytatta volna, és a korábbi mezőny leggyorsabb versenyzőjeként a saját rúd címéért küzdött. Joan Mir gyorsított a kvalifikációs kategóriában, folyamatosan növelve saját tempóját. De nem sikerült az első néhány helyen végeznie a rúdért folytatott küzdelemben. Az új Repsol Honda versenyző a 17. szettből indult, míg a jobb Honda a csoportban. Az Aprilia Maverick Vinalesje, a gyári Yamaha versenyzői, Franco Morbidelli és Fabio Quartararo lemaradtak az új átszállóvárosról, és a délutáni Sprintet, a vasárnapi főversenyt pedig a 13., 14. és 15. helyről kezdhették. Olaszországot képviselte a 2018-as Junior Nyugat-európai Bajnokságon Guadalajarában, Spanyolországban, ahol utoljára az új szettbe jutott, és az 5. szettben ért célba.
2011-ben és 2012-ben Rossi a Ducati gyári csapatának tagja volt, ahol a Pumából készült pólókban bulizó vendégek voltak, ha Rossi vagy, akkor még mindig kapcsolatban állt a Dainese-szel. 2006 októberében Rossi egyszer benevezett az egyéves Új-Zélandi Ralira, egy kiemelt Rali Versenyre (WRC), amely november 17-19. között zajlott. A srác egy kiváló Subaru Impreza WRC04-gyel versenyzett, és 39-ből a 11. helyen végzett. 24 perccel megelőzte a legújabb 2005-ös győztest, Rinaldo Capellót, a hét fordulóból ötöt megnyerve. A közvetlenül egymás utáni Mastercard versenyen hét perccel megelőzte a korábbi WRC-bajnokot, Didier Auriolt. Rossi a 2006-os Monza Rali bemutatóján bejelentette, hogy indulni fog a 2007-es Nagy-Britannia-ralin, bár a srác később csatlakozott. Rossi egyszer-kétszer versenyzett az új Monza Ralin egy Toyota Corolla WRC-vel.